Pièces de moule automobile en aluminium usinées sur mesure sur 5 axes
Les pièces de moules automobiles en aluminium usinées sur 5 -axes sont conçues pour les inserts de moule, les cavités, les composants d'outillage et les prototypes d'outillage nécessitant des surfaces courbes complexes, des caractéristiques angulaires ou un usinage multidirectionnel.
Usinage CNC 5 axes pour la géométrie complexe des moules automobiles
Accès optimal aux outils :Maintient des angles de coupe idéaux sur les surfaces courbes et inclinées complexes.
Efficacité d'une-installation unique :Atteint plusieurs faces en une seule opération, réduisant considérablement les erreurs de configuration.
Alignement amélioré des fonctionnalités :Améliore les relations géométriques et les tolérances serrées entre les surfaces relatives.
Usinage de cavités profondes :Permet aux outils de coupe plus courts et plus rigides d'atteindre les zones profondes ou inclinées, minimisant ainsi les vibrations.
Qualité de surface supérieure :Élimine le polissage manuel inutile grâce à un contrôle précis et continu du parcours d'outil.
Alliages d'aluminium pour outillage automobile
Excellente usinabilité générale, stabilité structurelle et résistance à la corrosion.
Alliage à haute-résistance largement utilisé dans les normes européennes d'outillage automobile.
Alliage à haute limite d'élasticité-approchant la dureté de l'acier, idéal pour les inserts de moule à haute-contrainte et les séries de prototypes prolongées.
Usiné selon les exigences exactes du projet sur demande.
Spécifications techniques
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Paramètre |
Capacité/Spécification |
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Processus de fabrication |
Fraisage CNC continu et positionnel sur 5 axes |
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Types de pièces |
Inserts de moules automobiles, cavités, composants d'outillage, moules prototypes |
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Options matérielles |
Alliages d'aluminium (6061-T6, 6082-T6, 7075-T6 ou équivalent spécifié) |
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Tolérance standard |
±0,050 mm (±0,002 pouces) |
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Tolérance de précision |
Jusqu'à ±0,012 mm (±0,0005 in) - Soumis à la vérification de la géométrie et de la MMT |
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Rugosité de la surface |
Tel que-Usiné : Ra 1,6 µm Fraisage fin : Ra 0,8 µm Poli : jusqu'à SPI-A2 (Ra 0,05 µm) |
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Traitements secondaires |
Anodisation (Type II/III), revêtement dur, microbillage, polissage fin |
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Qualité et contrôle |
Rapports dimensionnels CMM, inspection du premier article (FAI), certificats de matériaux |
Applications d'outillage automobile
Outillage intérieur automobile :Outillage prototype et inserts de moule pour tableaux de bord, panneaux de garniture de porte, consoles centrales, garnitures décoratives et moulage en mousse de polyuréthane.
Outillage extérieur automobile :Composants d'outillage pour les carénages de pare-chocs, les calandres, les garnitures de carrosserie extérieures, les composants aérodynamiques et les modèles de validation de style.
Inserts de moules modulaires et thermoformage :Inserts en aluminium personnalisés conçus pour le remplacement de moules modulaires, les ajustements de refroidissement localisés ou les modifications rapides de conception pendant les tests.
Flux de travail DFM et assurance qualité
CAO et analyse de dessins
Croiser-des modèles 3D avec des dessins 2D pour les références et tolérances critiques.
Évaluation DFM
Vérification de l'accessibilité de la fraise, des rapports profondeur-/-largeur, des rayons des coins et de l'épaisseur des parois.
Stratégie de parcours d'outils de FAO
Programmation de parcours d'outils continus sur 5 axes optimisés pour l'enlèvement de matière et la finition de surface.
Usinage et contrôle qualité
Exécution de l'ébauche et de la finition de précision suivies d'une mesure dimensionnelle complète sur MMT.
FAQ
Q : Quels alliages d'aluminium conviennent le mieux aux pièces de moules automobiles ?
R : 6061-T6 est la norme pour les prototypes généraux, tandis que le 7075-T6 est préféré pour les inserts à haute contrainte nécessitant une résistance à l'usure supérieure et des finitions hautement polies.
Q : Pourquoi choisir l'usinage CNC 5 axes plutôt que 3 axes pour les composants de moules ?
R : L'usinage 5 axes optimise les angles de coupe sur les surfaces courbes, réduit les configurations de maintien de la pièce et améliore la précision de positionnement entre les éléments situés sur différentes faces.
Q : Quelles tolérances dimensionnelles peuvent être atteintes ?
R : La tolérance d'usinage standard est de ±0,050 mm. Les caractéristiques critiques peuvent atteindre ±0,012 mm en fonction de la géométrie de la pièce, de la stabilité du matériau et des contrôles thermiques.
Q : Les inserts de moule en aluminium peuvent-ils être modifiés après les tests du prototype ?
R : Oui. L'excellente usinabilité de l'aluminium permet des révisions techniques et des modifications structurelles post-faciles, à condition qu'il reste suffisamment de matériau de base.
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